经历疫情,上海汽车业正在加速复工复产,抢抓工时,包括特斯拉上海超级工厂、上汽乘用车公司临港工厂等在内的头部工厂已经恢复双班制生产

经历疫情,上海汽车业正在加速复工复产,抢抓工时,包括特斯拉上海超级工厂、上汽乘用车公司临港工厂等在内的头部工厂已经恢复双班制生产
经历疫情,上海汽车业正在加速复工复产,抢抓工时,包括特斯拉上海超级工厂、上汽乘用车公司临港工厂等在内的头部工厂已经恢复双班制生产。上汽集团9日发布的数据显示,5月公司销售整车36.4万辆,正在逐步走出疫情影响,其中,新能源汽车销量近7.2万辆,同比增长56.6%;海外市场销量达8.6万辆,同比增长97%。    5月25日,在位于上海外高桥的上海海通国际汽车码头,汽车滚装船在装载完包括1000多辆上汽集团自主品牌名爵和大通新车在内的3000多辆汽车后,出发前往澳大利亚。新华社记者 方喆 摄面对疫情带来的严峻挑战,上汽集团在扎实做好各项防疫工作的同时,积极推动产业链和供应链复工复产,持续加快产销恢复的步伐。5月27日,上汽乘用车公司临港工厂开启双班生产压力测试,目前产能大约是单班生产时的两倍,接近满产时的八成左右。随着疫情得到有效控制,长三角地区的汽车产业链供应链正逐步恢复正常,预计从6月中旬开始,上汽乘用车公司、上汽大众、上汽通用在沪整车厂均将实现双班生产,上汽集团产销有望重回增长。记者从特斯拉中国获悉,从4月19日复工复产以来,特斯拉上海超级工厂目前已经下线整车超4万辆,产能利用率恢复至100%。同时,这一工厂还积极带动和帮助产业链整体高效复工,促进新能源汽车产业链从生产到物流、从销售到交付尽快恢复到正常状态。乘联会发布的数据显示,5月特斯拉批发销量为32165辆,其中出口22340辆,前往欧洲、澳大利亚、日本等地。今年1到5月,特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。特斯拉数百家供应商不仅遍布全国,甚至还包括许多海外供应环节,相关部门通过带动和提振关键零部件供应和仓储物流等环节,以特斯拉的复工带动相关产业链协同复工复产。头部企业的工厂生产加速恢复,处于研发期的自动驾驶企业同样正在“抢抓工时”。自动驾驶领域的科创公司友道智途的5G+L4智能重卡项目在疫情下测试“不停步”,以分批次、分阶段复工的方式“抢抓工时”。根据计划,到2022年底,企业在东海大桥上进行的减员化测试将从目前的5个安全员逐步“减员”到2个安全员,即除了头车和尾车,中间3辆车将没有安全员,以实现更高程度的自动驾驶运营,这一举措预计将使东海大桥的通行效率有效提升30%到40%。    东海大桥上,友道智途5G+L4智能重卡正在列队通行。(受访对象供图)    友道智途自主研发的全新无人纯电智能转运车,可以在港口和码头实现24小时无人运作。疫情期间,试制团队主动封闭进行科研工作,按原定计划完成了首车下线及场地动态测试。根据计划,无人纯电智能转运车将于下半年在青岛港口启动商业化运营。(记者周蕊)责编:张靖雯